Home
Monday, September 27, 2010
Sunday, September 26, 2010
Saturday, September 18, 2010
7 Hukum Alam Semesta
1. Hukum Sebab Akibat
Hukum ini merupakan hukum kehidupan yang fundamental. Segala sesuatu yang terjadi pada diri kita memiliki sebab khusus. Pemikiran adalah sebab, dan kondisi adalah akibatnya. Maka apapun pemikiran yang Anda tebarkan akan berkulminasi pada suatu tindakan yang menimbulkan akibat. Inilah padangan mental dari hukum fisika Newton bahwa “setiap aksi akan menimbulkan reaksi yang sebanding dan berkebalikan”, dan hukum ini berlaku dengan prinsip yang sama.
Karena hukum alam tidak bisa dipastikan, maka penting bagi Anda untuk mengingat apa yang Anda inginkan dan bukan apa yang tidak Anda inginkan. Serta kualitas berbagai hubungan. Misalnya, merupakan hasil dari apa yang telah Anda tebarkan dalam hubungan-hubungan tersebut.
2. Hukum Daya Tarik
Apa yang secara dominan Anda pikirkan akan menarik orang-orang dan lingkungan yang harmonis dengan pikiran-pikiran itu ke dalam kehidupan (seperti yang dikatakan dalam Law of Attraction). Secara metafisik, makin besar vibrasi yang Anda keluarkan, makin besar daya tariknya. Proses ini mirip dengan Hukum Resonansi.
Anda selalu menarik semua hal yang Anda pikirkan, baik itu positif maupun negatif. Akal sehat senantiasa mengatakan apa yang sebaiknya Anda kerjakan, meskipun seringkali terdapat kesepakatan yang mencegah Anda untuk melakukannya.
3. Hukum Kreativitas
Di luar dua energi interaktif, yin dan yang, jantan dan betina, muncul energi yang ketiga. Terdapat pasokan ide yang melimpah ruah, yang siap untuk Anda ubah, dan seluruhnya secara dramatis akan mengembangkan potensi, kebahagiaan, dan sukses Anda. Segala hal yang tercipta di dunia ini adalah hasil interaksi kedua energi yang saling bertentangan, tapi saling melengkapi. Keduanya berada dalam diri kita, tapi hanya akan efektif jika dimanfaatkan dan diseimbangkan.
4. Hukum Substitusi
Anda tidak bisa sekadar berhenti melakukan sesuatu. Keinginan kuat atau ketetapan hati sebesar apapun tidak akan tahan dengan kekosongan atau kevakuman yang terjadi terus - menerus. Untuk menghentikan suatu kebiasaan atau sikap, Anda mesti mencari penggantinya. Gantikan pemikiran tentang apa yang tidak Anda inginkan dengan pemikiran tentang apa yang Anda inginkan. Tidak ada sesuatu yang bisa menghilang sama sekali: sesuatu tersebut harus digantikan atau disalurkan ulang dengan substitusi.
5. Hukum Pelayanan
Berhentilah melayani orang lain dengan cara yang sebenarnya tidak Anda inginkan, karena imbalan yang Anda peroleh akan selalu sama dengan pelayanan Anda. Memberi perlakuan kepada orang lain di balik meja dengan cara yang sama dengan di depan meja, pada akhirnya akan berlangsung dengan prinsip yang sama. Anda akan selalu diimbali dengan proporsi yang persis sama dengan nilai dari layanan Anda kepada orang lain.
6. Hukum Penggunaan
Kekuatan alami apapun, bakat atau talenta, akan mengalami kemandekan jika tidak digunakan. Sebaliknya, akan menjadi semakin kuat jika makin sering dimanfaatkan. Ilustrasi yang sangat baik digambarkan dalam kisah seorang tua yang memperlihatkan kepada Rossetti, si pelukis terkenal, beberapa lukisan yang baru saja dibuatnya pada masa pensiun. Rossetti dengan sopan menjawab bahwa lukisan-lukisan itu biasa-biasa saja. Si lelaki tua kemudian memperlihatkan beberapa lukisan lain yang dibuat oleh seseorang yang lebih muda. Rossetti langsung memuji dan mengatakan bahwa di pelukis ini tentu sangat berbakat. Melihat orang tua itu memperlihatkan gejolak emosi, Rossetti pun bertanya apakah yang melukis itu anaknya. “Bukan. Itu lukisan saya sendiri sewaktu muda. Tapi saya tergoda untuk melakukan hal yang lain dan melupakan bakat melukis saya”, jawab si lelaki tua.
Bakat si lelaki tua telah melenyap. Manfaatkanlah, atau Anda akan kehilangan kekuatan alami itu.
7. Hukum Tujuh
Urut-urutan kejadian berjalan mengikuti Hukum Tujuh atau Hukum Oktaf. Saat not atau nada dasar dimainkan, setiap not diulang bunyinya beberapa kali dan kemudian menghilang intensitasnya. Hukum Tujuh berarti bahwa tidak ada kekuatan yang terus-menerus bekerja dengan arah yang sama. Setiap kekuatan bekerja dalam kurun waktu tertentu, kemudian menghilang intensitasnya, lalu berubah arah atau mengalami perubahan internal.
Tidak satu pun di alam ini yang berkembang mengikuti garis yang lurus. Dan demikian pula dengan kehidupan Anda. Tapi setelah Anda bisa menyesuaikan diri dengan prinsip-prinsip itu, Anda mengalir mengikuti arusnya, bukannya berlawanan.
Hukum Tujuh memperlihatkan bahwa tak ada satu pun kekuatan yang cuma berkembang ke satu arah, dan bahwa energi terus berkembang bahkan di tengah rintangan dan interval. Sebagaimana oktaf, segala sesuatu dalam kehidupan ini berjalan dengan vibrasi. Tanpa vibrasi takkan ada gerakan, dan dengan demikian tak ada aktivitas yang bisa berjalan dengan cara apa pun juga.
http://unic77.blogspot.com/2010/09/7-hukum-alam-semesta.html
Sumber Kencono, Setahun 36 Nyawa Melayang
Sebuah Perusahaan Otobus (PO) yang beroperasi di trayek Surabaya- Yogyakarta yang bernama PO Sumber Kencono dalam satu minggu terakhir ini menjadi berita dan pembicaraan hangat pasalnya dalam 3 hari berturut turut saat musim mudik lebaran tahun ini Bus yang bermarkas di Trosobo Sidoarjo ini terlibat dalam 3 kecelakaan berturut turut dan kesemuanya memakan korban jiwa. Sorotan publik sangat ramai pada Bus SK (singkatan Sumber Kencono) karena banyak masyarakat menilai Sk terkenal ugal-ugalan dijalan.
Ironisnya justru bus yang suka ugal-ugalan dan ngebut lebih disukai penumpang antar kota karena lebih cepat sampai. Pihak Polda Jatim menilai keterlibatan armada PO Sumber Kencono dalam sejumlah kecelakaan lalu lintas di wilayah Jatim sangat tinggi. Selama tahun 2009 hingga September 2010 tercatat ada 51 kecelakaan lalu lintas yang melibatkan Sumber Kencono, dengan 129 korban —sebanyak 36 korban di antaranya meninggal dunia.
Karenanya perusahaan transportasi angkutan darat antarkota itu menjadi target utama proses audit yang akan dijalankan tim khusus yang melibatkan banyak pihak, termasuk Ditlantas Polda Jatim. Menurut Dirlantas Polda Jatim, Kombes Pol Sam Budigusdian, ada dua perusahaan yang akan menjadi target utama tim audit yang terdiri dari para pakar dan lembaga pembina laluli ntas tingkat Jatim, yaitu Sumber Kencono dan Restu.
“Kami tidak diskriminatif, tapi dua ini karena mereka yang banyak terlibat kecelakaan,” ujar Sam, Rabu (15/9/2010), di Surabaya.
Sam menyebutkan bahwa angka jumlah kejadian yang melibatkan Sumber Kencono di Jatim sudah masuk batas ‘aneh’, karena jumlah kecelakaan dan korban yang ditimbulkan sangat tinggi. Dalam kurun waktu tahun 2009 hingga September 2010 tercatat ada 51 kejadian kecelakaan lalu lintas yang melibatkan Sumber Kencono. Dari jumlah kecelakaan itu tercatat ada 129 korban jatuh, di mana 36 korban di antaranya meninggal dunia, dan sisanya 31korban luka berat dan 59 korban luka ringan.
Data laka lantas itu dirangkum dari data enam Polres di Jatim, meliputi Sidoarjo, Mojokerto, Jombang, Ngawi, Nganjuk dan Madiun. Di wilayah Sidoarjo, misalnya, setidaknya ada sembilan kecelakaan lalu lintas yang melibatkan Sumber Kencono, sejak tahun 2009 hingga September ini, menyebabkan 15 korban, 12 di antaranya meninggal dunia.
Jumlah angka kecelakaan tertinggi yang melibatkan Sumber Kencono dalam kurun waktu kurang dari setahun adalah di Ngawi. Berdasarkan data yang dihimpun Polda Jatim, ada 24 kejadian di Ngawi dengan total 61 korban. Jumlah korban di wilayah Ngawi itu terdiri dari 12 korban meninggal, 22 korban luka berat, dan 27 korban luka ringan.
Proses audit pada pihak Sumber Kencono dan Restu, menurut rencana baru akan dijalankan Senin (20/9) depan. Diharapkan hasilnya bisa menjadi masukan, dan selanjutnya diolah untuk membuat evaluasi. Dari hasil audit itu pula diharapkan bisa diperoleh formula untuk menghindari kecelakaan lalu lintas yang diberlakukan bagi semua perusahaan bus.
Ref: Harian Surya.
Read More
Ironisnya justru bus yang suka ugal-ugalan dan ngebut lebih disukai penumpang antar kota karena lebih cepat sampai. Pihak Polda Jatim menilai keterlibatan armada PO Sumber Kencono dalam sejumlah kecelakaan lalu lintas di wilayah Jatim sangat tinggi. Selama tahun 2009 hingga September 2010 tercatat ada 51 kecelakaan lalu lintas yang melibatkan Sumber Kencono, dengan 129 korban —sebanyak 36 korban di antaranya meninggal dunia.
Karenanya perusahaan transportasi angkutan darat antarkota itu menjadi target utama proses audit yang akan dijalankan tim khusus yang melibatkan banyak pihak, termasuk Ditlantas Polda Jatim. Menurut Dirlantas Polda Jatim, Kombes Pol Sam Budigusdian, ada dua perusahaan yang akan menjadi target utama tim audit yang terdiri dari para pakar dan lembaga pembina laluli ntas tingkat Jatim, yaitu Sumber Kencono dan Restu.
Salah Satu Bus Sumber Kencono yang terlibat kecelakaan
“Kami tidak diskriminatif, tapi dua ini karena mereka yang banyak terlibat kecelakaan,” ujar Sam, Rabu (15/9/2010), di Surabaya.
Sam menyebutkan bahwa angka jumlah kejadian yang melibatkan Sumber Kencono di Jatim sudah masuk batas ‘aneh’, karena jumlah kecelakaan dan korban yang ditimbulkan sangat tinggi. Dalam kurun waktu tahun 2009 hingga September 2010 tercatat ada 51 kejadian kecelakaan lalu lintas yang melibatkan Sumber Kencono. Dari jumlah kecelakaan itu tercatat ada 129 korban jatuh, di mana 36 korban di antaranya meninggal dunia, dan sisanya 31korban luka berat dan 59 korban luka ringan.
Data laka lantas itu dirangkum dari data enam Polres di Jatim, meliputi Sidoarjo, Mojokerto, Jombang, Ngawi, Nganjuk dan Madiun. Di wilayah Sidoarjo, misalnya, setidaknya ada sembilan kecelakaan lalu lintas yang melibatkan Sumber Kencono, sejak tahun 2009 hingga September ini, menyebabkan 15 korban, 12 di antaranya meninggal dunia.
Bus Sumber Kencono, terlibat banyak kecelakaan
Jumlah angka kecelakaan tertinggi yang melibatkan Sumber Kencono dalam kurun waktu kurang dari setahun adalah di Ngawi. Berdasarkan data yang dihimpun Polda Jatim, ada 24 kejadian di Ngawi dengan total 61 korban. Jumlah korban di wilayah Ngawi itu terdiri dari 12 korban meninggal, 22 korban luka berat, dan 27 korban luka ringan.
Proses audit pada pihak Sumber Kencono dan Restu, menurut rencana baru akan dijalankan Senin (20/9) depan. Diharapkan hasilnya bisa menjadi masukan, dan selanjutnya diolah untuk membuat evaluasi. Dari hasil audit itu pula diharapkan bisa diperoleh formula untuk menghindari kecelakaan lalu lintas yang diberlakukan bagi semua perusahaan bus.
Ref: Harian Surya.
Bus Sumber Kencono saat dibakar di Ngawi beberapa hari lalu
Jenis-Jenis Status Jomblo
Jika Anda pernah mengenal istilah Jojoba (jomblo-jomblo bahagia), ternyata dari istilah jomblo alias tidak punya pacar memiliki 9 jenis status jomblo, antara lain :
Jomblo sejati
penganut status ini biasanya murni belum pernah pacaran, belum mengerti soal cinta, karena pikirannya hanya berfokus pada belajar atau karir atau sesuatu di luar cinta, dan bahkan belum pernah menyukai siapapun. Ciri umumnya : berkacamata tebal, penampilan terkadang agak berantakan
Jomblo Biru
biasanya dianut oleh seseorang yang baru resmi putus pacaran, biasanya karena alasan bosan atau lagi kosong. Ciri umumnya : wajah ceria seperti narapidana yang baru bebas, telah menemukan kehidupannya kembali, sering terlihat jalan bersama teman-temannya dan sebagainya.
Jomblo Hunter
status ini biasanya untuk orang yang sudah menikmati status jomblonya, sering ganti pasangan, jomblo lagi dan hunting pasangan baru lagi. Ciri umumnya memiliki bakat seolah-olah menjadi selebriti, rasa percaya diri tinggi, dan sering tebar pesona.
Jomblo Final
status ini untuk jomblowers yang sudah dekat dengan seseorang dan hampir melepas status jomblonya. Ciri umumnya setiap hari tidak lepas dari cermin, rajin merawat wajah dan tubuh, suka baca ramalan bintang, dan suka tersenyum sendiri ketika baca SMS.
Jomblo Minus
status ini untuk yang baru diputusin oleh pasangannya dan berada dalam suasana sedih atau hingga tidak bisa menerima kenyataan akan putus cinta. Ciri umumnya emosional, tidak suka film romantic, dan mood memburuk.
Jomblo Sniper
belum pernah pacaran, namun sudah menyukai seseorang. Sayangnya, belum berani menyatakan cinta kepada orang yang disukainya. Ciri umumnya : kurang percaya diri, sering menyendiri di tempat sepi.
Jomblo Error
belum pernah sukses menjalani pacaran, ketika menyatakan cinta selalu ditolak, dan hampir selalu menyukai seseorang yang sudah memiliki kekasih. Ciri umumnya selalu bersemangat ketika diajak kenalan, dan sudah memburu hasrat untuk bertunangan, menikah dan sebagainya.
Jomblo Impossible
merupakan status untuk seseorang yang tidak mungkin memiliki orang yang disukainya, karena orang yang disukainya adalah artis atau selebriti, pacar konglomerat, istri tetangga, dan sebagainya. Ciri umumnya tampil rapi dan menawan, dan bertingkah seperti layaknya artis.
Jomblo Forever
status ini hanya dikhususkan untuk seseorang yang hanya menunggu dan berharap bisa memiliki pria atau wanita idaman, tanpa usaha yang jelas. Ciri umumnya memiliki poster idola diman-mana dan terlalu terobsesi dengan istilah fans selebriti.
Termasuk jomblo apakah statusmu?
http://www.unikaja.com/2010/09/jenis-jenis-status-jomblo.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+unikaja%2FUKSf+%28Unikaja.com%29
Friday, September 17, 2010
Paybox.me, Alat Pembayaran Online Baru!
Bagi anda yang sering bertransaksi lewat internet atau anda adalah seorang online bussinesman, maka anda pasti sudah tak asing lagi dengan alat pembayaran online seperti Paypal, Alerpay, Libertyreserve, dll. Karena dalam berbisnis online, kita harus memiliki akun alat pembayaran online yang bisa mempermudah pambayaran transaksi kita.
Tahun ini, ada satu lagi alat pembayaran online baru yang siap menjadi alat pembayaran online yang baru untuk anda, yaitu Paybox yang bealamat di http://paybox.me
Paybox.me belum resmi launching, rencananya paybox.me benar-benar resmi digunakan tahun 2012. Tahun 2010 ini pre launching, tahun 2011 adalah proses penyempurnaan. Saat pre launch ini banyak sekali keuntungan yang di dapat, diantaranya adalah :
1. Saat mendaftar, kita akan langsung mendapatkan $50 yang akan langsung terisi secara otomatis ke akun kita.
2. Kita bisa mendapatkan $5 per orang, untuk member yang bergabung di Paybox lewat Reff kita.
3. Kita bisa mendapatkan banyak uang tambahan dengan mengikuti program Survey online yang diberikan langsung oleh Paybox.
dan sebagai pengguna baru, kita diwajibkan untuk login minimal dua hari sekali agar akun kita tidak diblokir, dan bila dalam satu minggu kita tidak login, maka akun kita akan dihapus. Jadi sering-seringlah login dan mengisi survey agar pendapatan anda di Paybox bisa maksimal.
Untuk daftar di Paybox, silahkan Klik Disini
NB : Untuk anda yang sudah sudi bergabung di Paybox dengan menjadi refferal saya, saya mengucapkan banyak terima kasih..
Read More
Tahun ini, ada satu lagi alat pembayaran online baru yang siap menjadi alat pembayaran online yang baru untuk anda, yaitu Paybox yang bealamat di http://paybox.me
Paybox.me belum resmi launching, rencananya paybox.me benar-benar resmi digunakan tahun 2012. Tahun 2010 ini pre launching, tahun 2011 adalah proses penyempurnaan. Saat pre launch ini banyak sekali keuntungan yang di dapat, diantaranya adalah :
1. Saat mendaftar, kita akan langsung mendapatkan $50 yang akan langsung terisi secara otomatis ke akun kita.
2. Kita bisa mendapatkan $5 per orang, untuk member yang bergabung di Paybox lewat Reff kita.
3. Kita bisa mendapatkan banyak uang tambahan dengan mengikuti program Survey online yang diberikan langsung oleh Paybox.
dan sebagai pengguna baru, kita diwajibkan untuk login minimal dua hari sekali agar akun kita tidak diblokir, dan bila dalam satu minggu kita tidak login, maka akun kita akan dihapus. Jadi sering-seringlah login dan mengisi survey agar pendapatan anda di Paybox bisa maksimal.
Untuk daftar di Paybox, silahkan Klik Disini
NB : Untuk anda yang sudah sudi bergabung di Paybox dengan menjadi refferal saya, saya mengucapkan banyak terima kasih..
Saturday, September 11, 2010
yamaha lexam: bebek matic inovasi yamaha
Walaupun Honda sepertinya telah terlebih dahulu mengumumkan inovasi sistem transmisi CV Matic sebagai solusi Bebek Matic. Akan tetapi sepertinya Yamaha Terlebih dahulu meluncurkan sosok dari motor bebek bertransmisi matic/CVT. Mereka menamakan sistem ini sebagai YCAT (Yamaha Compact Automatic Transmission) . Sistem transmisi YCAT tertanam dalam Sosok Yamaha Lexam yang secara resmi dipasarkan di Vietnam sebagai salah satu Negara Konsumen Motor Bebek. Kenapa bukan Indonesia? Mungkin karena YMKI masih sibuk dengan rencana peluncuran Yamaha Byson dan pengganti Yamaha Scorpio yang telah ditunggu - tunggu untuk meramaikan pasar motor sport di Indonesia. Tetapi motor ini jugalah yang dirumorkan merupakan salah satu dari 7 motor yang akan digelontorkan YMKI sepanjang tahun 2010 ini.
Coba lihat bentuk si bebek matic ini,
trend Yamaha 2010 nih...
matic minded, kick starter sebelah kiri
dijamin aman!
mesin 113cc
Spesifikasi Yamaha Lexam:
| Engine | 4 stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC, air cooled four stroke | ||||||
| Cylinder layout | Single cylinder, forward inclined single cylinder, tilted forward | ||||||
| Cylinder capacity | 113.7cc | ||||||
| Bore and stroke of the piston | 50mm x 57.9 mm | ||||||
| Compression ratio | 9.3: 1 | ||||||
| Maximum capacity | 6.18 kW / 8000 rpm | ||||||
| Maximum Torque | 8.23 Nm / 6500 rpm | ||||||
| System starter | Electric / Kick | ||||||
| Lubrication system | Wet type | ||||||
| Engine oil capacity | 0.9 liter | ||||||
| Fuel tank capacity | 4.1 liter | ||||||
| Carburetor | BS25-49 | ||||||
| Ignition System | CDI | ||||||
| Average number of primary and secondary transmission | 4.779 / 2.400 | ||||||
| Clutch system | Wet – centrifugal automatic | ||||||
| Type of transmission system | V-belt automatic (Y.C.A.T) | ||||||
| Transmission ratio | 2.153 ~ 0.874: 1 | ||||||
| Chassis | |||||||
| Frames | Steel tube frame underbone | ||||||
| Size of front wheel / rear wheel | 17inch / 17inch | ||||||
| Front brake | Hydraulic disc | ||||||
| Rear brake | Drum brakes | ||||||
| Front shock absorbers | Telescopic shock | ||||||
| Rear shock absorbers | Dampened oil shock – Spring | ||||||
| Headlamp | Halogen HS1 | ||||||
| Size | |||||||
| Dimensions (Length x Width x Height) | 1.920mm x 680mm x 1.075mm | ||||||
| Ride height | 760mm | ||||||
| Distance between two rotation axis | 1.240mm | ||||||
| Distance of the road from the ground | 145mm | ||||||
| Dry weight / wet | 98kg /110kg | ||||||
YCAT (Yamaha Compact Automatic Transmission)
siapa yang duluan menggunakan merah putih?
Polandia
.svg.png)
Bendera Polandia terdiri atas dua garis horizontal dengan lebar yang sama, bagian atas putih dan bagian bawah merah. Dua warna tersebut didefinisikan dalam konstitusi Polandia sebagai warna nasional.
Putih dan merah secara resmi diadopsi sebagai warna nasional pada tahun 1831. Hal itu didasarkan atas tincture (warna) khas dari lambang dua negara konstituen Persemakmuran Polandia-Lituania, yaitu Elang Putih dari Polandia dan The Pursuer of Lituania, seorang ksatria berkulit putih yang menunggangi kuda putih lengkap dengan perisai merah. Sebelum itu, tentara Polandia memakai kombinasi berbagai warna. Bendera nasional secara resmi diadopsi pada tahun 1919. Sejak tahun 2004, Polish Flag Day dirayakan pada tanggal 2 Mei.
Monaco
Bendera nasional Monaco terdiri atas dua strip horizontal yang sama, merah (atas) dan putih (bawah). Warna Merah dan Putih sudah menjadi corak khas The House of Grimaldi paling tidak semenjak 1339, namun dengan desain yang berubah-ubah.. Desain dua warna diadopsi pada tanggal 4 April 1881, di bawah pimpinan Pangeran Charles III.
Bendera Monako yang asli (berbentuk sama dengan Bendera negara Monako tapi dengan gambar simbol negara versi sebelumnya di tengahnya) sudah digunakan sejak awal kerajaan ini berdiri, kecuali saat Monako di-aneksasi Perancis pada periode 1793-1814. Bentuknya kini yang lebih sederhana mulai digunakan sejak 4 April 1881.
Indonesia
Bendera nasional Indonesia, yang dikenal sebagai Sang Saka Merah Putih ('Merah Putih') didasarkan pada bendera Kerajaan Majapahit pada abad ke-13 di Jawa Timur. Bendera itu sendiri diperkenalkan dan dikibarkan secara resmi di hadapan dunia pada upacara Hari Kemerdekaan Indonesia, tanggal 17 Agustus 1945. Desain bendera masih tetap sama sampai sekarang.
Warna merah putih berasal dari bendera Kerajaan Majapahit pada abad ke-13. Kemudian, warna-warna itu dihidupkan kembali oleh para mahasiswa dan para nasionalis di awal abad 20 sebagai ekspresi nasionalisme melawan Belanda. Bendera merah-putih dikibarkan untuk pertama kalinya di Jawa pada tahun 1928. Di bawah pemerintahan Belanda, bendera itu dilarang berkibar. Sistem ini diadopsi sebagai bendera nasional pada tanggal 17 Agustus 1945, ketika kemerdekaan diumumkan dan telah digunakan sejak saat itu.
Ada juga cerita lain tentang bendera Indonesia, yang secara signifikan berhubungan dengan bendera Belanda. Di bawah kolonialisme Belanda, setiap urusan menggunakan bendera Belanda (merah-putih-biru). Sedangkan bendera Indonesia dilarang digunakan. Sebagai simbol perlawanan terhadap Belanda, kaum nasionalis Indonesia dan gerakan kemerdekaan merobek bendera Belanda. Mereka merobek bagian bawah bendera, dan memisahkan warna merah dan putih dari warna biru. Alasan utamanya adalah karena biru pada bendera Belanda dipahami sebagai berdiri untuk aristokrasi 'berdarah biru'. Sebaliknya, warna merah mewakili darah yang tertumpah dalam Perang Kemerdekaan, sedangkan putih bisa dipahami untuk melambangkan kemurnian Indonesia.
Nama resminya adalah Sang Merah Putih sesuai dengan Pasal 35 UUD 1945. Bendera ini juga biasa disebut Bendera Merah Putih, Sang Dwiwarna, atau Sang Saka Merah Putih. Bendera Pusaka adalah bendera yang dikibarkan di depan rumah Soekarno beberapa saat setelah dia memproklamasikan kemerdekaan Indonesia pada tanggal 17 Agustus 1945. Bendera Pusaka ini adalah dijahit oleh Ibu Fatmawati Soekarno, dan dikibarkan setiap tahun di depan istana presiden pada saat upacara hari kemerdekaan. Namun, karena dianggap terlalu rapuh, Bendera Pusaka dikibarkan untuk yang terakhir kalinya pada 17 Agustus 1968.
Merah berarti keberanian, sedangkan putih berarti kemurnian. merah tersebut merupakan tubuh manusia atau kehidupan fisik, sedangkan putih melambangkan jiwa manusia atau kehidupan rohani. Bersama-sama mereka berdiri untuk melengkapi manusia.
Secara tradisional, sebagian besar masyarakat Indonesia telah menggunakan merah dan putih sebagai warna suci mereka, pencampuran warna gula (warna merah berasal dari gula kelapa atau Gula aren) dan beras (berwarna putih). Sampai hari ini, keduanya merupakan komponen utama masakan Indonesia setiap hari. Rupanya, penduduk Kerajaan Majapahit juga menggunakan konsep ini dan dirancang sebagai bendera merah dan putih.
Note : Kerajaan majapahit berdiri tahun 1293
KESIMPULANNYA
Polandia menggunakan corak bendera putih-merah pada tahun 1831
Monaco menggunakan corak bendera merah-putih pada tahun 1339 (itupun desainnya masih berubah-ubah)
INDONESIA, menggunakan corak bendera MERAH PUTIH sejak jaman Kerajaan Majapahit berdiri tahun 1293!!
INDONESIA adalah yang PERTAMAX menggunakan bendera MERAH PUTIH dan tidak pernah mengalami perubahan desain bendera. Walaupun sering terjadi pergolakan di dalam negeri, perubahan sistem pemerintahan, penjajahan oleh kaum imperialisme, MERAH PUTIH akan tetap berkibar!! MERDEKA!!!!
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5200020
Read More
.svg.png)
Putih dan merah secara resmi diadopsi sebagai warna nasional pada tahun 1831. Hal itu didasarkan atas tincture (warna) khas dari lambang dua negara konstituen Persemakmuran Polandia-Lituania, yaitu Elang Putih dari Polandia dan The Pursuer of Lituania, seorang ksatria berkulit putih yang menunggangi kuda putih lengkap dengan perisai merah. Sebelum itu, tentara Polandia memakai kombinasi berbagai warna. Bendera nasional secara resmi diadopsi pada tahun 1919. Sejak tahun 2004, Polish Flag Day dirayakan pada tanggal 2 Mei.
Monaco
Bendera nasional Monaco terdiri atas dua strip horizontal yang sama, merah (atas) dan putih (bawah). Warna Merah dan Putih sudah menjadi corak khas The House of Grimaldi paling tidak semenjak 1339, namun dengan desain yang berubah-ubah.. Desain dua warna diadopsi pada tanggal 4 April 1881, di bawah pimpinan Pangeran Charles III.
Bendera Monako yang asli (berbentuk sama dengan Bendera negara Monako tapi dengan gambar simbol negara versi sebelumnya di tengahnya) sudah digunakan sejak awal kerajaan ini berdiri, kecuali saat Monako di-aneksasi Perancis pada periode 1793-1814. Bentuknya kini yang lebih sederhana mulai digunakan sejak 4 April 1881.
Indonesia
Warna merah putih berasal dari bendera Kerajaan Majapahit pada abad ke-13. Kemudian, warna-warna itu dihidupkan kembali oleh para mahasiswa dan para nasionalis di awal abad 20 sebagai ekspresi nasionalisme melawan Belanda. Bendera merah-putih dikibarkan untuk pertama kalinya di Jawa pada tahun 1928. Di bawah pemerintahan Belanda, bendera itu dilarang berkibar. Sistem ini diadopsi sebagai bendera nasional pada tanggal 17 Agustus 1945, ketika kemerdekaan diumumkan dan telah digunakan sejak saat itu.
Ada juga cerita lain tentang bendera Indonesia, yang secara signifikan berhubungan dengan bendera Belanda. Di bawah kolonialisme Belanda, setiap urusan menggunakan bendera Belanda (merah-putih-biru). Sedangkan bendera Indonesia dilarang digunakan. Sebagai simbol perlawanan terhadap Belanda, kaum nasionalis Indonesia dan gerakan kemerdekaan merobek bendera Belanda. Mereka merobek bagian bawah bendera, dan memisahkan warna merah dan putih dari warna biru. Alasan utamanya adalah karena biru pada bendera Belanda dipahami sebagai berdiri untuk aristokrasi 'berdarah biru'. Sebaliknya, warna merah mewakili darah yang tertumpah dalam Perang Kemerdekaan, sedangkan putih bisa dipahami untuk melambangkan kemurnian Indonesia.
Nama resminya adalah Sang Merah Putih sesuai dengan Pasal 35 UUD 1945. Bendera ini juga biasa disebut Bendera Merah Putih, Sang Dwiwarna, atau Sang Saka Merah Putih. Bendera Pusaka adalah bendera yang dikibarkan di depan rumah Soekarno beberapa saat setelah dia memproklamasikan kemerdekaan Indonesia pada tanggal 17 Agustus 1945. Bendera Pusaka ini adalah dijahit oleh Ibu Fatmawati Soekarno, dan dikibarkan setiap tahun di depan istana presiden pada saat upacara hari kemerdekaan. Namun, karena dianggap terlalu rapuh, Bendera Pusaka dikibarkan untuk yang terakhir kalinya pada 17 Agustus 1968.
Merah berarti keberanian, sedangkan putih berarti kemurnian. merah tersebut merupakan tubuh manusia atau kehidupan fisik, sedangkan putih melambangkan jiwa manusia atau kehidupan rohani. Bersama-sama mereka berdiri untuk melengkapi manusia.
Secara tradisional, sebagian besar masyarakat Indonesia telah menggunakan merah dan putih sebagai warna suci mereka, pencampuran warna gula (warna merah berasal dari gula kelapa atau Gula aren) dan beras (berwarna putih). Sampai hari ini, keduanya merupakan komponen utama masakan Indonesia setiap hari. Rupanya, penduduk Kerajaan Majapahit juga menggunakan konsep ini dan dirancang sebagai bendera merah dan putih.
Note : Kerajaan majapahit berdiri tahun 1293
KESIMPULANNYA
Polandia menggunakan corak bendera putih-merah pada tahun 1831
Monaco menggunakan corak bendera merah-putih pada tahun 1339 (itupun desainnya masih berubah-ubah)
INDONESIA, menggunakan corak bendera MERAH PUTIH sejak jaman Kerajaan Majapahit berdiri tahun 1293!!
INDONESIA adalah yang PERTAMAX menggunakan bendera MERAH PUTIH dan tidak pernah mengalami perubahan desain bendera. Walaupun sering terjadi pergolakan di dalam negeri, perubahan sistem pemerintahan, penjajahan oleh kaum imperialisme, MERAH PUTIH akan tetap berkibar!! MERDEKA!!!!
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5200020
Subscribe to:
Posts (Atom)
